Novi okvirji, pomožni okvir, plastike, vzmetenje in zavore je le del razširjenega seznam skupnih inovacij na novi enduro platformi, ki so bili uvedeni za dodatno izboljšanje splošnih voznih lastnosti.
Ker vsak model še naprej zagotavlja izjemno zmogljivost, bodo vozniki nedvomno sprejeli in izkoristili tehnične spremembe vseh sedmih strojev, ki so jih naredili z jasnim namenom, da bodo vodilni v svojem razredu.
Pri MotoXgeneration smo se odločili, da naredimo optm enduro motor z dodatno opremo katero ponuja tovarna v svojem asortimentu. Katere je nemalo na razpolago, motor FE 250 2024 je v osnovi že opremljen s kar nekaj dodatne opreme, kot so ventilator, zaščita agregata, stikalo za nastavitev delovanja motorja (mellow ali race), quick shifter, traction control, CNC križi, DID obroči, Micehlin pnevmatike, led sprednja luč, zaščitne predročke.
Kljub temu smo se pri MotoXgeneration odločili, da motor pripravimo na še višji nivo kot pride iz tovarne. Odločili smo se, da na motor namestimo WP PRO sprednje vilice in WP PRO zadnji amortizer, uporabili smo TC222 kit, ki je limitirana verzija vzmetenja 9 -kratnega svetovnega prvaka v motocrossu Tonya Cariollija.
Ker pa gre za MX prednastavitev vzmetenja smo jo morali prilagodit oz., nastaviti za enudro, beri popolna predelava tako zadnjega kot tudi sprednjega dela motocikla. Predelava zajema menjavo glavnih vzmeti amortizerjev kot tudi prilagoditev vzmeti v kartušah, vzmeti na konusnih ventilih ter celotna predelava in optimizacija sklopa za primerno dušenje/delovanje amortizerjev. S tem smo pridobili boljši oprijem koles na podlago, vrhunsko delovanje amortizerjev v začetnem hodu(small bumps complience) kot tudi večji support v srednjem in končnem hodu dušilcev.
Za piko na i smo dodali Akrapovič evolution komplet izpušni sistem, ki je z razliko od original izpušnega sistem dober kilogram lažji in doda zmogljivost motorju, ter bolj konsistentno in linearnododaja moč motorju, kar posredno izboljša občutek na ročici za dodajanje plina.
