Servisiranje motorja je eno od tistih opravil, za katera vsi dobro vemo, da je nujno potrebno, a se ga najraje izogibamo in prestavljamo. Seveda vseh motoristov ne moremo 'metati v isti koš', saj večini motociklizem predstavlja veliko več kot le hobi. Gre za strast in ljubezen do stroja, zato marsikateremu motoristu skrb za njegov motor predstavlja užitek in sprostitev. Ko se kaj polomi, je servis seveda nujen, preventivni in redni servisi pa pogosto padejo zelo nizko na lestvici prioritet. V tem zapisu preberite, kako se lotiti vzdrževanja motocikla, da bo to najbolj prijazno vaši denarnici in da bo obenem najbolje vplivalo na kakovost in varnost vaše vožnje.
Redno čiščenje verige pomeni prihranek
Prav vsi motoristi se z motorjem, pa naj bo to cestni, ali pa offroad vozijo, ker jim to predstavlja užitek. V želji po brezskrbni, trajnostni in predvsem varni vožnji pa je svojemu motociklu in z njim povezanim vzdrževanjem, potrebno nameniti veliko pozornosti. Pri tem je smiselno poudariti, da lahko vsak motorist veliko dela opravi že sam.
- Prva stvar, ki podaljša življenjsko dobo, je čiščenje motocikla. To pride do izraza predvsem v časih, ko motor za nekoliko dlje parkirate v kot. Umazanija namreč privlači vlago, ta pa ob stiku s kovinskimi deli reagira in posledično prihaja do nastajanja neželene rje. To še posebej velja za pogonsko verigo, saj ji ob rednem čiščenju in mazanju močno podaljšamo življenjsko dobo.
- Skrb za verigo je še toliko pomembnejša zaradi dejstva, da neposredno vpliva tudi na zobnika, kar pomeni, da bo ob pomanjkljivem vzdrževanju verige, prej potrebno zamenjati celoten zobniški set. Z ustreznim čiščenjem in mazanjem verige lahko na leto prihranite tudi nekaj 100 EUR. Naši serviserji dnevno uporabljajo izdelke znamke Motorex in Peaty's, za vzdrževanje pogonskega sklopa pa priporočajo spodnje izdelke.
Kontrola nivoja olja in redna menjava pri pooblaščenem serviserju
Ko je govora o vzdrževanju motorja, veliko ljudi najprej pomisli na redno menjavo in kontrolo motornega olja. Slednje zagotavlja mazanje in zaščito vseh notranjih komponent pogonskega agregata, prav tako pa odstranjuje vso umazanijo in ostružke, ki nastanejo med njegovo uporabo. Težava starega olja je, da poleg izgube mazalnih lastnosti povečuje tudi porabo goriva in lahko celo vodi do poškodb motorja.
Pozornost pa je pred vsako vožnjo treba nameniti tudi kontroli olja, saj lahko na podlagi tega ugotovimo, če prihaja do kakšnih težav s pogonskim agregatom ali menjalnikom. Posebej pozorni moramo biti na nivo olja, ki ga pri večini motorjev lahko vidimo skozi okence pri menjalniku. Nivo olja mora biti med oznakama za najmanjšo in največjo količino. Priporočamo uporabo olja, ki ga določa servisna knjiga proizvajalca.
Kdaj je treba menjati olje motorja?
- Interval menjave motornega olja je odvisen od več faktorjev, pri tem je najbolje upoštevati predpisane intervale zapisane v navodilih za uporabo. Zelo pomembna dejavnika sta tudi obremenitev in stil vožnje, pogostost vožnje z visokimi vrtljaji in podobno.
- Menjava motornega olja pa gre seveda z roko v roki z menjavo oljnega filtra. Naloga filtra je, da motorno olje ohranja čisto. Na tej točki je smiselno omeniti še pomen in vzdrževanje zračnega filtra, kar še toliko bolj velja za offroad motocikle, saj so tovrstni motorji večkrat izpostavljeni prahu, mivki ali drugi umazaniji. Proces čiščenja, mazanja in menjave filtra je ključ do podaljšanja življenjske dobe, saj na ta način motociklu omogočimo 'dihanje' čistega zraka. Za vzdrževanje zračnega filtra motorja priporočamo spodnja čistila.
Kdaj je motor treba peljati na servis?
Vsi zgoraj zapisani postopki rednega vzdrževanja so relativno enostavni, zato ne preseneča, da se veliko motoristov teh stvari loti v lastni režiji. Kakorkoli, servis motorja ni zgolj mazanje verige ter menjava motornega olja in zračnega filtra. Motocikel je potrebno pregledati iz vseh zornih kotov, na povsem celosten način, kar znajo kakovostno opraviti zgolj izkušeni serviserji, ki so strokovnjaki za to področje.
Serviserji na uradnih servisnih točkah svoje delo opravljajo v okolju, ki je temu primerno, pri tem pa uporabljajo originalno orodje najboljše kakovosti. V primeru, da se kakšen del izkaže za poškodovanega ali uničenega, bo na uradnem servisu ta del zamenjan z originalnim, kar zagotavlja najboljšo kakovost dela, pozitivno pa vpliva tudi na vašo vožnjo, saj izloči dvome o tem, ali je del vgrajen pravilno in ali bo vzdržal obremenitve med vožnjo. Kakovosten serviser vam lahko vedno razloži, kakšno napako je odpravil in predvsem, kaj je bil razlog zanjo. To pomeni, da boste lahko v prihodnje na to stvar bolj pozorni.
Pri tem pa se porodi vprašanje, na koliko časa je najbolj smiselno izvajati preventivne servisne preglede, na kar je težko podati točen odgovor. Nekoliko podrobnejši pregled je smiselno narediti pred vsakim začetkom sezone, saj boste na tak način vedeli, da je vaš motor v dobrem stanju. Priporočamo tudi temeljit servisni pregled motorja po večjih padcih tudi če na vašem motorju ni opaznih mehanskih poškodb.
Prav tako je pri pogostosti servisov potrebno stremeti k ravnotežju, saj boste morali ob vsakem servisu poseči po svoji denarnici, a boste s tem drastično povečali možnosti odkritja manjših napak in s tem morda preprečili večje okvare. Seveda je potrebno upoštevati še veliko drugih faktorjev, a ob tem brez dvoma velja, da je za motocikel servisne intervale bolje opravljati bolj pogosto, kot jih običajno predpiše proizvajalec.
Vzdrževanje pri serviserju je najbolj ugodno
Čeprav človeška narava narekuje željo po samostojnosti in posledičnem opravljanju opravil v lastni režiji, pa lahko že pri povsem enostavnih servisnih postopkih naredimo več škode kot koristi. Ne samo, da ima to velikokrat negativne učinke na delovanje in 'performance' motocikla, kar posledično vodi v veliko višje stroške, temveč lahko pomanjkanje znanja, površnost ali pa zgolj najmanjši šum iz okolice med servisiranjem vodi tudi do veliko večjega tveganja med samo vožnjo.
Vsak posameznik je strokovnjak na svojem področju, in ko je enkrat govora o nekoliko bolj kompleksnih servisih, kot so na primer menjava bata, menjava ležajev, nastavitve ventilov in vzmetenja, je bolje in varneje to delo zaupati izkušenim serviserjem. To je najlažji, najbolj cenovno ugoden in v veliko primerih tudi edini način, da lahko pridete do pravilnih nastavitev, ki ne povečajo zgolj užitka med vožnjo, temveč močno pripomorejo tudi k vaši varnosti.
Kakšen je torej recept za čim bolj ugodno vzdrževanje motorja?
Ob dejstvu, da motoristi v cestnem prometu spadamo med najbolj ranljive, je še toliko bolj pomembno, da se motorist v promet odpravi z redno in predvsem pravilno servisiranim motociklom, saj tak motocikel ne nudi zgolj vrhunske izkušnje, temveč je obenem tudi kar se da varen. To boste najlažje dosegli z rednim vzdrževanjem doma, z uporabo ustreznih čistil in maziv ter preventivnimi in rednimi servisi pri izkušenem serviserju. To je način, s katerim se boste na motor vedno odpravili brez skrbi o stanju motocikla in obenem tudi način, ki bo na dolgi rok najprijaznejši do vaše denarnice.
K omenjenim servisom pa je potrebno vključiti še celovit pregled motorja, ki ga je izjemno priporočljivo opraviti vsaj enkrat na sezono.
