Triumph Motorcycles je razkril povsem nov Tiger Sport 800 z značilnim Triumphovim trovaljni agregat, ki zagotavlja vznemirljivo, zanimivo in dinamično vožnjo.
Tiger Sport 800 je zasnovan za popolno ravnovesje med vznemirljivo športno zmogljivostjo in zmogljivostjo za potovanja na dolge razdalje ter ponuja vznemirljivo zmogljivost motorja, privlačno, a udobno podvozje, neprekosljivo vsestranskost in tehnologijo, osredotočeno na voznika, z visoko specifikacijo in vrhunsko obdelavo.
Popolnoma nov visokozmogljiv 800-kubični trivaljni motor z največjo močjo 115 KM pri 10.750 vrtljajih na minuto. Še pomembneje je, da je 90 % navora na voljo v srednjem razponu in doseže najvišjo vrednost 84 Nm pri 8.500 vrtljajih na minuto, kar zagotavlja širok razpon navora, tako da se motor vozniku takoj odzove.
Z dinamičnim in samozavestnim podvozjem, nastavljivim vzmetenjem Showa, radialnimi zavornimi čeljusti, ki na cesti tehta le 214 kg, je upravljanje modela Tiger Sport 800 agilno in odzivno. Oblikovana aerodinamična karoserija in serijsko vgrajeni vetrobranski deflektorji zagotavljajo boljšo zaščito pred vetrom, prostorna ergonomija za voznika in sovoznika, udobni sedeži in vgrajena držala za sovoznika pa zagotavljajo odlično udobje na daljših vožnjah.
Tehnologija, osredotočena na voznika, zagotavlja, da Tiger Sport 800 zagotavlja optimalno zmogljivost v vsakem okolju. Trije načini vožnje vozniku omogočajo, da prilagodi odzivnost motornega kolesa razmeram, in se brezhibno povezujejo z žično krmilno loputo in preklopnim nadzorom oprijema.
Triumph Shift Assist in tempomat zagotavljata sprostitev na daljših potovanjih, medtem ko optimizirani sistem ABS za vožnjo v ovinkih in nadzor nagiba zagotavlja optimalno zmogljivost in nadzor v vseh razmerah. Luči LED, večfunkcijski instrumenti LCD in TFT z navigacijo po zavojih ter povezljivostjo s telefonom Bluetooth so vključeni v serijsko opremo za izboljšanje voznikove izkušnje.
Vsak voznik lahko Tiger Sport 800 prilagodi svojim potrebam, saj je na voljo več kot 40 namenskih dodatkov, od Akrapovičevega drsnega dušilca zvoka z ovitkom iz titana in zaključnim pokrovčkom iz ogljikovih vlaken do celotnega nabora prtljage, vključno s prtljažniki, ki se brezhibno prilegajo integriranim nosilcem, in dvojnim pokrovom za čelado. Kupci bodo imeli koristi tudi od nizkih stroškov lastništva, ki so posledica najnižjega časa servisne delavnice v kategoriji, cenovno ugodnih originalnih Triumphovih delov in v razredu vodilnega servisnega intervala 16.000 km.
Agregat
Trivaljni motor modela Tiger Sport 800 zagotavlja največjo moč 115 KM in navor 84 Nm, 8.500 vrtljajih na minuto, kar zagotavlja širok razpon navora, kar zagotavlja takojšen pospešek z gladkim in linearnim prenosom moči, ki ga spremlja globoko in značilno rjovenje iz izpušnega sistema iz nerjavečega jekla. Na voljo je tudi eleganten šeststopenjski menjalnik s serijsko vgrajenim sistemom Triumph Shift Assist, ki zagotavlja, da je vsako prestavljanje gladko, natančno in brez utrujenosti tudi na daljših vožnjah. Stikalo Slip and Assist vozniku omogoča boljši nadzor nad nizkimi hitrostmi, zato je občutek na ročici neverjetno lahek in natančen, kar je še posebej uporabno v prometnih zamaških v mestnih središčih.
Zasnova motocikla
Tiger Sport 800 je opremljen z nastavljivimi vzmetenjem specifikacije: 41-milimetrske vilice Showa z ločenimi funkcijami in nastavitvijo blaženje rebound-a in kompresije. Dopolnjuje jih monoshock Showa Monoshock, ki omogoča nastavitev blaženja in rebound-a z 150-milimetrskim hodom ter elektrnsko nastavljivo prednapetost zadnjega vzmetenja, ki omogoča enostavno optimizacijo vožnje pri prevozu prtljage in sovoznika. Radialno nameščene zavorne čeljusti s štirimi bati in dvema 310-milimetrskima sprednjima kolutoma ter drsna čeljusti z enim batom in 255-milimetrskim kolutom zadaj zagotavljajo enostavno in progresivno zaviranje ter izjemno zavorno moč, tudi če je vozilo polno obremenjeno s prtljago in pilonom. Lahka platišča iz litega aluminija so opremljena z Michelinovimi športnimi potovalnimi pnevmatikami Road 5, ki zagotavljajo odličen oprijem in vzbujajo zaupanje v vseh voznih razmerah. Tiger Sport 800 ima pokončen položaj za vožnjo ter udoben, ergonomsko oblikovan sedež z izdatnim oblazinjenjem, ki podpira tako voznika kot sovoznika. Sedež za sovoznika ima tudi vgrajena držala za dodatno varnost sopotnika. Dostopna višina sedeža 835 mm vzbujata zaupanje med manevri pri nizkih hitrostih in zagotavljata prepričljivo stabilen občutek pri ustavljanju. Zlahka nastavljivo vetrobransko steklo, ki se upravlja z eno roko, in vgrajeni usmerjevalniki vetra skupaj povečujejo udobje voznika pri visokih hitrostih. Z 18,6-litrskim rezervoarjem za gorivo je to kolo ustvarjeno za vikend potovanja.
Tehnologija
Tiger Sport 800 je opremljen s tehnologijo, ki vozniku pomaga, da v vseh razmerah samozavestno izkoristi vse prednosti svojega motorja, ne da bi pri tem ogrozil užitek pri vožnji. S pritiskom na gumb so na voljo trije načini vožnje: Sport, Road in Rain. V primerjavi z nastavitvijo "Road" način "Sport" sproži še bolj zavzet odzivnost plina, kar vozniku omogoča, da lažje izkoristi zmogljivosti 800-kubičnega trivaljnika. Nasprotno pa način "Rain" zagotavlja bolj varen občutek pri vožnji na mokri cesti, saj omogoča zgodnejše posredovanje nadzora vleke in mehkejši odziv stopalke za plin. Optimiziran sistem ABS za vožnjo v ovinkih in nadzor oprijema zagotavljata še večjo varnost v zahtevnih razmerah, tako da se lahko voznik osredotoči na uživanje v vožnji. Ta napredna tehnologija izračuna kot nagibanja kolesa na podlagi 6-osne inercialne merilne enote (IMU) in samodejno prilagodi stopnjo posredovanja, da zagotovi optimalno zmogljivost in nadzor. Za daljša potovanja tempomat poveča udobje in zmanjša utrujenost. Čist in kompakten večfunkcijski zaslon z zgornjim delom LCD nad integriranim barvnim zaslonom TFT je enostaven za branje že na prvi pogled in enostaven za uporabo s priročno stikalno kocko. Serijsko je vgrajen sistem My Triumph Connectivity System, ki omogoča navigacijo po zavojih ter informacije o telefonu in glasbi, vse to pa je mogoče upravljati prek povezave Bluetooth. Njegov sistem osvetlitve, ki ga sestavljajo luči LED z značilnimi dnevnimi lučmi (DRL), zagotavlja odlično vidljivost, hkrati pa daje vozilu izrazit in agresiven videz, ki pritegne pozornost na vsaki cesti.
Na voljo po prednaročilu: TUKJA
MOTOR IN MENJALNIK | |
Tip | Tekočinsko hlajenje, 3 valji, 12 ventilov, DOHC |
Zmogljivost | 798 cm3 |
Izvrtina | 78,0 mm |
Udar | 55,7 mm |
Kompresija | 13.2:1 |
Največja moč | 115 KM / 113 KM (84,6 kW) pri 10.750 vrtljajih na minuto |
Največji navor | 84 Nm pri 8.500 vrtljajih na minuto |
Sistem za gorivo | Boschevo večtočkovno zaporedno elektronsko vbrizgavanje goriva z elektronskim nadzorom dušilne lopute. 3 načini vožnje (dež, cesta, šport) |
Izpušni plin | Sistem vodilnika iz nerjavečega jekla 3 v 1 s stransko nameščenim dušilnikom zvoka iz nerjavečega jekla |
Končni pogon | Veriga z obročem X |
Sklopka | Mokro, večploščno, drsenje in pomoč |
Menjalnik | 6 hitrosti, Triumph Shift Assist |
PODVOZJE | |
Okvir | Obodni okvir iz jeklenih cevi |
Krilna ročica | Dvostransko, izdelano iz stisnjenega jekla |
Sprednje kolo | Odlita aluminijeva zlitina, 5 zobnikov, 17 x 3,5 in |
Zadnje kolo | Odlita aluminijeva zlitina, 5 zobnikov, 17 x 5,5 in |
Sprednja pnevmatika | 120/70 R 17 |
Zadnja pnevmatika | 180/55 R 17 |
Sprednje vzmetenje | Vilice Showa 41 mm, obrnjene navzgor, z ločenimi funkcijami, nastavljivim blaženjem kompresije in odboja, 150 mm hoda kolesa |
Zadnje vzmetenje | Showa monoshock RSU z nastavljivim blaženjem odboja in daljinsko hidravlično nastavitvijo prednapetosti, 150 mm hoda kolesa |
Sprednje zavore | Dva plavajoča diska Ø310 mm, 4-batne radialne čeljusti, OCABS |
Zadnje zavore | Enojni fiksni disk Ø255 mm, enobatni drsni čeljusti, OCABS |
Instrumenti | Večfunkcijski instrumenti LCD z vgrajenim barvnim zaslonom TFT |
DIMENZIJE IN TEŽE | |
Dolžina | 2073 mm |
Širina (krmilo) | 828 mm |
Višina brez ogledal | 1386 mm / 1303 mm (visok / nizek položaj zaslona) |
Višina sedeža | 835 mm |
Medosna razdalja | 1422 mm |
Grabljice | 23.8 ° |
Steza | 99 mm |
Mokra teža | 214 kg |
Prostornina rezervoarja za gorivo | 18,6 litra |
STORITEV | |
Servisni interval | 10.000 milj (16.000 km) / 12 mesecev (kar nastopi prej) |
PORABA IN EMISIJE (EU) | |
Poraba goriva | 4,7 l/100 km (60,1 mpg) |
Emisije | 109 g/km EURO 5+ Podatki o emisijah CO2 in porabi goriva se merijo v skladu z Uredbo 168/2013/ES. Podatki o porabi goriva izhajajo iz posebnih preskusnih pogojev in so namenjeni le primerjanju. Morda ne odražajo dejanskih rezultatov vožnje. |