Kvalitetne hlače za motokros hlače izrađene su od mnogo različitih materijala i komponenti, pri čemu svaki šav ili najmanji detalj stvaraju razliku. Dizajnirani su u svrhu pružanja optimalne ravnoteže između pokretljivosti i izdržljivosti. Moraju izdržati mnogobrojne sate opterećenja koji su karakteristični za motokros i enduro vožnje. Najveći dio hlača, koji je najviše izložen opterećenju i habanju, izrađen je od poliestera 600D. Riječ je o tkanini izrađenoj od najsuvremenijih materijala koja je otporna na kidanje i habanje tijekom trljanja. To znači da ćete biti dobro zaštićeni i u slučaju pada. Budući da je terenska vožnja dinamična i nepredvidiva, hlače za motokros moraju vas dobro zaštititi od vanjskih utjecaja. Kod kvalitetnih hlača proizvođač uvijek traži kompromis između zaštite i udobnosti, zbog čega imaju ušivene pojedine elemente na točno određenim mjestima kojima povećavaju fleksibilnost, a istovremeno zadržavaju izdržljivost. U motokrosu vozač često vozi motocikl u stojećem položaju, ali se materijal opterećuje dok sjedi. Zbog toga je izdržljiva najlonska konstrukcija dijela za sjedenje skrojena na stražnjoj strani. Također je važno da se vozač koljenima čvrsto drži za motocikl tijekom vožnje. Zbog toga je unutarnji dio hlača oko koljena izrazito izložen habanju jer je dugo vremena u kontaktu s motorom. Zbog toga i zbog upotrebe štitnika i steznika za koljena, hlače za motokros na ovom su dijelu obložene kožom za optimalno prianjanje i izdržljivost. Kvaliteta je vidljiva i kad bolje pogledate. Dvostruki šavovi vidljivi su posvuda kako bi se osigurala čvrstoća i spriječilo pucanje hlača na šavovima u slučaju pada. Radi se o najvišem standardu šivanja koji se primjenjuje u motociklističkoj industriji.
Za dobru prozračnost tijekom vožnje, na odgovarajućim mjestima nalaze se perforacije za prozračivanje izrezane laserom. Mrežasta unutarnja podstava na mjestima nužnima za udobnost tijekom vožnje, još je jedan detalj koji dokazuje kvalitetu hlača za motokros. Također je važno istaknuti da je kroj hlača prethodno zakrivljen, tj. prilagođen aktivnom položaju u vožnji. Sve je to nužno za potpunu udobnost i slobodno kretanje na motociklu!