Dvotaktni motor od 85 ccm ima nekoliko novih komponenti koje su uvedene za povećanje snage niskog i srednjeg raspona bez žrtvovanja vrhunskih performansi. Ažuriranja uključuju novu glavu cilindra, svjećicu, paljenje i ispuh, a postavke u Keihin rasplinjaču prilagođene su poboljšanom motoru. U usporedbi s odlaznom generacijom, motor je postavljen tri stupnja prema naprijed, a zakretanjem iz iste točke pričvršćivanja na njihajućoj ruci, težina se raspoređuje učinkovitije za bolje skretanje i skakanje.
Krilasta poluga je nova i 300 g lakša zahvaljujući profinjenom postupku lijevanja. Novi okvir, WP XACT amortizer i zakretna ruka rade zajedno kako bi smanjili ukupnu visinu TC 85. Ove promjene, uvedene zajedno s novom ergonomskom karoserijom, osiguravaju da se mladi vozači mogu mnogo lakše kretati na TC 85, dajući im samopouzdanje i dopuštajući im da se natječu s boljom kontrolom. Osim toga, ažurirani vozački trokut, stvoren novim papučicama, upravljačem i nižim sjedalom, dodatno poboljšava iskustvo vožnje i čini novu generaciju modela nevjerojatno lakim za vožnju.
S prethodnom generacijom modela koji je osvojio FIM juniorsko svjetsko prvenstvo u motokrosu 2023., novi TC 85 izgrađen je na provjerenim temeljima i lijepo je izrađen. Za 2025. novi okvir s profinjenom geometrijom značajno je poboljšao rukovanje i stabilnost. Po uzoru na konstrukciju strojeva s punim ovjesom, novi amortizer WP XACT postavljen je na gornju cijev okvira, koja je 16 mm kraća nego prije, pružajući uravnoteženiju šasiju. Ovaj dizajn daje TC 85 više usidreni osjećaj i velika je prednost na grubim stazama i velikim skokovima. Osim toga, kut glave upravljača smanjen je za pola stupnja i postavljen 6 mm bliže središtu šasije, što poboljšava prolazak kroz zavoje, posebno pri izlasku iz njih.