NOVI SPEED 400 in SCRAMBLER 400X, dve povsem novi TRIUMPH-ovi moderni klasiki.

Speed 400 in Scrambler 400 X: dva povsem nova modela, ki sta se pridružila Triumphovi ponudbi leta 2024.

Roadster Speed 400, rojen v brezhibni krvni liniji, se pridruži Triumphovi najuspešnejši sodobni klasični liniji Speed Twin 900 in 1200, medtem ko Scrambler 400 X prevzema robustno obliko iz modelov Scrambler 900 in 1200 s off-road pedigrejem, ki sega v prve tovarniške modele Scrambler iz 50. let prejšnjega stoletja.

Ti novi modeli, ki so bili zasnovani od samega začetka s povsem novo platformo eno-valjnega agregta, so zasnovani tako, da zagotavljajo zabavno, okretno in samozavestno vožnjo za voznike vseh starosti in ravni izkušenj.

Skupaj z vodilno zmogljivostjo v razredu, tehnologijo, osredotočeno na voznika, ter kakovostjo in podrobnostmi, ki so vodilne v kategoriji, in z visoko stopnjo standardnih specifikacij, dolgimi servisnimi intervali in obsežno garancijo ti dostopni novi modeli predstavljajo neverjetno vrednost za denar ter prinašajo Triumphov ikonični slog, kakovost in zmogljivost povsem novi generaciji Triumphovih voznikov.

IKONIČNA HITROST IN DIZAJN DNA TRIUMPHOVIH MODELOV SCRAMBLER

Ta dva nova člana linije sodobnih klasičnih modelov sta bila zasnovana in oblikovana v Hinckleyju v Združenem kraljestvu in sta bila razvita z enako pozornostjo do podrobnosti kot Triumphovi najslavnejši modeli. Zaradi brezčasnih Triumphovih silhuet, značilno oblikovanih rezervoarjev za gorivo in klasičnih profilov motorjev sta takoj prepoznavna in zasnovana tako, da zagotavljata vso kakovost, občutek in navzočnost svojih večjih starodobnikov.

Tradicionalni elementi, kot sta značilna rebrasta glava cilindra in tradicionalne objemke izpušnih cevi, so združeni s sodobnimi podrobnostmi, kot so navzgor obrnjen dušilec zvoka, drzne grafike in občutljivo vgrajena tehnologija, kot sta skrito tekočinsko hlajenje in tekoč izpušni sistem s skritim primarnim dušilcem zvoka. Vse skupaj zagotavlja Triumphov nezamenljivi sodobni klasični slog.

Visokokakovostna obdelava in elegantni detajli se nadaljujejo z značilnimi črno prašno lakiranimi ohišji motorjev, trdnimi zlato eloksiranimi vilicami, visokokakovostno barvo in detajli logotipov, ki zagotavljajo, da je obdelava teh novih modelov v celoti vrhunska.

Dvobarvne barvne sheme Speed 400 z vidno grafiko Triumphove posode za gorivo odražajo dinamičen slog roadsterja, na voljo pa so rdeča Carnival Red, modra Caspian Blue in črna Phantom Black.

Vseprisotnost modela Scrambler 400 X poudarjajo številni namenski in praktični elementi, vključno z zaščito žarometov, hladilnika in hladilnega bazena, pa tudi ščitniki za roke, oporo za krmilo z blazinico in daljšim sprednjim blatnikom.

Scrambler 400 X je na voljo v treh elegantnih in sodobnih barvnih shemah, od katerih ima vsaka Triumphovo značilno črto na rezervoarju in trikotni znak "Scrambler", in sicer v zeleni barvi Matt Khaki in beli barvi Fusion White, rdeči Carnival Red in črni Phantom Black ter črni Phantom Black in srebrni Ice.

Brezčasna DNK zasnova Triumph s sodobnim slogom:

• Brezčasni silhueti Triumph Roadster in Scrambler
• Podpisana oblikovana majica z vdolbinami za kolena
• Klasični profil motorja Triumph s trikotnim znakom
• Značilne rebraste objemke glave valja in izpušnih cevi
• Sodoben navzgor obrnjen dušilec zvoka
• Vrhunski materiali in obdelave
• Vsak je na voljo v treh značilnih barvnih shemah za posamezen model

POPOLNOMA NOV MOTOR SERIJE TR

Poimenovan je v čast zgodovinski liniji Triumph Trophy, katere korenine segajo do dirkalnih enoprostorcev z začetka dvajsetega stoletja, zlasti do tekmovanj Six Day Trial na terenu. Ta popolnoma nov enovaljni motor z vbrizgavanjem goriva in tekočinskim hlajenjem s prostornino 398 cm3 združuje Triumphov značilni sodobni klasični slog z najsodobnejšo tehniko, da bi zagotovil zmogljivost, ki prekaša razred z odzivnim, zabavnim in značilnim prenosom moči ter sugestivno, bogato in značilno noto izpuha.

Tehnični poudarki vključujejo glavo valja s štirimi ventili DOHC in ročično gred, ki je odlično obtežena in uravnotežena, da se optimizira vztrajnost za vožnjo pri nizkih hitrostih. K zmogljivostim tega motorja, ki se lahko svobodno vrti, a je obenem tudi privlačen, prispevajo tudi ventili s prstnim krmiljenjem in majhno potisno maso ter prevleke DLC, ki zmanjšujejo trenje.

Šeststopenjski menjalnik omogoča lahkotno in natančno izbiranje prestav z odlično razporejenimi prestavnimi razmerji, da se kar najbolje izkoristi ta značilen motor z velikim navorom.

Ključne značilnosti tega povsem novega motorja so:

• Največja moč 40 KM in največji navor 37,5 Nm v razredu
• Tekočinsko hlajeni enovaljni motor, ki presega emisije Euro 5+
• Skrito tekočinsko hlajenje in obdelana hladilna rebra
• Črna prašno lakirana ohišja motorjev s tradicionalno črno barvo
• Značilen, prepričljiv in odziven prenos moči
• Izrazit, bogat in značilen zvok izpušnih plinov
• Šeststopenjski menjalnik

TRIUMPHOVA LAHKOTNA, OKRETNA IN DINAMIČNA VOŽNJA, KI VZBUJA ZAUPANJE

Ergonomija je zasnovana za optimalno udobje in nadzor, zato sta Speed 400 in Scrambler 400 X deležna vitkega pasu, ki v kombinaciji z dostopno višino sedeža 790 mm oziroma 835 mm in nizko maso 170 kg oziroma 179 kg zagotavlja zanesljivo vodljivost pri nizkih hitrostih in enostavne manevre z nogami navzdol.

Oba modela imata koristi od lastne nastavitve podvozja, specifične za posamezni model, z novim okvirjem, privijačenim zadnjim podokvirjem in nihajno roko iz litega aluminija ter nastavitvami vzmetenja, prilagojenimi za vsak primer uporabe, ki zagotavljajo Triumphovo znano enostavno, agilno in dinamično vodljivost.

Speed 400 je opremljen z velikimi 43-milimetrskimi sprednjimi vilicami z velikimi batnicami, zadnjo vzmetno enoto monošok z zunanjim rezervoarjem, lahkimi 17-palčnimi kolesi ter geometrijo in medosno razdaljo, značilno za roadsterje. Zagotavlja zanimivo in intuitivno vožnjo ter udoben, nevtralen položaj za vožnjo, ki vzbuja zaupanje pri voznikih vseh velikosti in ravni znanja. Zmogljive sprednje radialne zavore s štirimi batki, 300-milimetrskim sprednjim diskom in opletenimi cevmi zagotavljajo odziven zavorni občutek za večjo samozavest voznika.

Scrambler 400 X ima daljšo medosno razdaljo, vzmetenje z daljšim hodom, večje 19-palčno sprednje kolo in široko krmilo za večjo stabilnost in nadzor pri vožnji po neravnih površinah ter bolj pokončen in suveren položaj pri vožnji z modelom Scrambler. Večji zavorni pedal iz litega jekla in visoko oprijemljive stopalke, ki so nameščene nižje in širše, prav tako omogočajo bolj naraven stoječ položaj pri vožnji po terenu, medtem ko večji 320-milimetrski sprednji zavorni kolut in optimizirana zmes zavornih oblog zagotavljata zanesljivo progresivno zavorno zmogljivost v vseh razmerah.

Zabaven, samozavesten in intuitiven občutek

• Povsem nov okvir z vijačenim zadnjim podokvirjem in nihajno roko iz litega aluminija
• Nastavitve in geometrija za modela Speed 400 in Scrambler 400 X
• Vitek pas omogoča dostopnejšo višino sedeža
• Udoben in privlačen položaj za vožnjo modela Speed 400 ter bolj pokončen in voditeljski položaj za vožnjo modela Scrambler 400 X
• Prednje vilice z velikim batom premera 43 mm
• Monoshock zadnje vzmetenje z zunanjim rezervoarjem
• Optimizirano za samostojno vožnjo ali vožnjo s sovoznikom z nastavljivo prednapetostjo zadnjega vzmetenja
• Štiri batne radialne čeljusti z opletenimi zavornimi cevmi
• Daljša medosna razdalja in bolj pokončna ergonomija za Scrambler 400 X

SODOBNA TEHNOLOGIJA, OSREDOTOČENA NA VOZNIKA

Speed 400 in Scrambler 400 X imata nekaj najnovejših tehnologij, prilagojenih vsakemu modelu posebej, ki vozniku prinašajo več udobja, zmogljivosti in varnosti.

Ride by wire
Boschevo upravljanje motorja z žico za plin ride-by-wire zagotavlja linearen in intuitiven odziv dušilne lopute s predvidljivo močjo za večjo udobnost vožnje, varnost in nadzor.

Nadzor vleke in ABS
Sistem za nadzor vleke je pri obeh modelih preklopljiv s preprosto izbiro vklopa ali izklopa, tako da lahko voznik hitro in preprosto izklopi poseg.

Boschev dvokanalni sistem ABS zagotavlja zanesljivo zaviranje v vseh razmerah za večjo varnost in mir, pri modelu Scrambler 400 X pa ga je mogoče tudi izklopiti za boljši nadzor med vožnjo po terenu.

Novi elegantni instrumenti dvojnega formata
Čisti in sodobni instrumenti dvojnega formata imajo velik analogni merilnik hitrosti in vgrajen zaslon LCD, ki vključuje digitalni tahometer, indikator preostalega goriva in viden indikator prestave, ki je dobro viden v vseh svetlobnih pogojih.

Do vseh teh funkcij lahko dostopate z intuitivnim in enostavnim gumbom za pomikanje, ki je nameščen na krmilu. Priročno nameščena polnilna vtičnica USB-C omogoča polnjenje naprav na krmilu, kot so pametni telefoni in navigacijski sistemi, na poti.

Sklopka za pomoč pri navoru
Ta domiselni sistem zmanjšuje napor ročice sklopke in tako zmanjšuje utrujenost med vožnjo z ustavljanjem/začenjanjem ter izboljšuje voznikovo samozavest in mir, saj preprečuje blokiranje zadnjega kolesa med prestavljanjem navzdol.

Celotna osvetlitev s svetlečimi diodami LED
Močni žarometi, zasnovani za zmogljivost in prisotnost, imajo značilno dnevno luč s Triumphovim podpisom DRL, medtem ko imajo tudi zadnje luči sodoben svetlobni podpis, oblikovana svetlobna vodila in Triumphovo blagovno znamko. Paket dopolnjujejo vitki, sodobni smerniki.

Ključavnica na krmilu
Modela Speed 400 in Scrambler 400 X sta serijsko opremljena s ključavnico na krmilu in napravo za imobilizacijo vozila proti kraji. Transponderski čip, vgrajen v ključ za vžig, zagotavlja, da lahko motor zažene samo lastnik.

Najpomembnejše specifikacije vključujejo:

• Visoka raven tehnologije, osredotočene na voznika, za izboljšanje zmogljivosti in varnosti
• Žični plin za večjo udobnost vožnje, varnost in nadzor
• Preklopni nadzor vleke pri vozilih Speed 400 in Scrambler 400 X
• Dvokanalni ABS (pri modelu Scrambler 400 X ga je mogoče preklopiti za terensko vožnjo)
• Sklopka za pomoč pri navoru
• Novi elegantni instrumenti dvojnega formata
• Celotna osvetlitev s svetlečimi diodami LED
• Imobilizator

IZDELAN ZA LASTNO UPORABO

Za Speed 400 in Scrambler 400 X je na voljo več kot 20 originalnih dodatkov. Za obe kolesi je mogoče prilagoditi vse od oblikovanja in udobja do prtljage in varnosti, tako da ustrezata različnim potrebam voznikov.

Lastniki lahko svoje novo motorno kolo konfigurirajo v preprostem spletnem konfiguratorju ali pa kupijo dodatno opremo pri katerem koli pooblaščenem prodajalcu Triumph - vsa Triumphova dodatna oprema je zasnovana in razvita skupaj z motornimi kolesi, kar zagotavlja popolno prileganje in delovanje, zanjo pa velja enaka dvoletna garancija brez omejitve prevoženih kilometrov.

NEPREMAGLJIVA VREDNOST

Ti vznemirljivi novi sodobni klasični avtomobili z vodilno zmogljivostjo v svojem razredu, neprekosljivo kakovostjo in nizkimi obratovalnimi stroški predstavljajo neverjetno razmerje med ceno in kakovostjo.

Tako Speed 400 kot Scrambler 400 X bosta imela konkurenčno ceno v primerjavi s ključnimi konkurenti na posameznem trgu, kar zagotavlja izjemno privlačno ponudbo za kupce tako z vidika celotne vrednosti kot tudi začetne nakupne cene.

Oba modela bodo v Indiji začeli prodajati prihodnji mesec, na vseh drugih trgih pa bosta naprodaj od začetka leta 2024, ko bodo objavljene cene za te trge.

Brezkončna vrednost:

• Izjemno konkurenčne cene
• Vrhunska zmogljivost in kakovost
• Vodilni servisni interval v razredu 10.000 milj
• Dveletna garancija brez omejitve prevoženih kilometrov
• V prodaji od začetka leta 2024

SPECIFIKACIJE:

Motor in menjalnik

 Šasija

DIMENZIJE IN TEŽE

*(90 % goriva - masa v stanju pripravljenosti za vožnjo)

PORABA GORIVA IN EMISIJE