TRIUMPH TIGER 1200 RALLY EXPLORER

Tvrtka Triumph Motorcycles otkrila je nove značajke i poboljšanja za obitelj Tiger 1200 iz 2024., čime je asortiman još napredniji i profinjeniji. Ažuriranja uključuju daljnja poboljšanja motora, poboljšanu udobnost i ergonomiju, poboljšani razmak od tla u zavojima, smanjenu visinu sjedala s aktivnim smanjenjem predopterećenja i nove prepoznatljive boje. Triumphov trocilindrični motor od 1160cc sada pruža još profinjenije iskustvo vožnje s izvrsnom kontrolom pri malim brzinama, zadržavajući uzbudljiv i nepogrešiv karakter trocilindričnog pogona T-ravnine.

Budite prvi koji će napisati osvrt za ovaj proizvod

Boja

Nije dostupno
Nije dostupno
Nije dostupno

22.000,00 €

Ili plaćanje na rate (LeanPay)

Opće uvjete i odredbe Leanpaya možete pročitati na www.leanpay.si.

TIGER 1200 RALLY EXPLORER

S promjenama na koljenastom vratilu, rotoru alternatora i balanseru koji povećavaju inerciju motora, kao i nekim povezanim promjenama u kalibraciji motora, Triumphov inženjerski tim uspio je stvoriti glatkiju i precizniju akciju okretnog momenta pri niskim okretajima. Kupci će moći iskusiti veću glatkoću tijekom ubrzavanja ili kočenja, posebno pri malim brzinama. Zahvaljujući ažuriranom dizajnu spojke, vozači će iskusiti uglađenije uključivanje prilikom prebacivanja u prvu brzinu, Triumph je također poboljšao cjelodnevnu udobnost Tiger 1200 za kupce koji traže performanse na dugom putu. Sam motor sada je još uglađeniji i profinjeniji zahvaljujući revidiranoj strategiji balansiranja motora koja poboljšava udobnost na svim ključnim dodirnim točkama vozača. Opušteno upravljanje i podizači koji su se pokazali tako popularnima na modelima Explorer također su predstavljeni na modelima GT Pro i Rally Pro, omogućujući uglađeniju vožnju i bolju vidljivost u retrovizorima.

Agregat

Jedinstveni, lagani, novi trocilindrični motor T-Plane od 1160cc optimiziran je za performanse, karakter i performanse. Karakterističan redoslijed paljenja 1,3,2 rezultat je godina razvoja kako bi se stvorilo najbolje od oba svijeta: sve prednosti dvocilindričnog motora pri niskim okretajima i bogat karakter i performanse trocilindričnog motora pri višim broj okretaja Snažan i okretni moment u niskom rasponu broja okretaja, pruža preciznu kontrolu gasa potrebnu na tehničkom terenu i prianjanje na skliskom terenu. Kako se snaga povećava u snažnom srednjem rasponu, poznati osjećaj trocilindraša još je očitiji sve do vrha, uz još bolji i uzbudljiviji osjećaj. Maksimalna izlazna snaga je 147 KS, 8 KS više od prethodne generacije i više od najbližeg konkurenta s osovinskim pogonom. Ovaj potpuno novi trocilindraš, sa svojim velikim obujmom i izuzetno zaraznim zvukom, savršen je motor za avanturističke motocikle bez kompromisa.

Težina

Kako bi se zadovoljila potražnja za najokretnijim, najkompaktnijim i najspretnijim avanturističkim motociklom velike zapremine na svijetu, prvi posao bio je značajno smanjiti težinu bez žrtvovanja Tigerovog osjećaja u vožnji i zaslužene reputacije udobnog motocikla. Potpuno novi motor od 1160 ccm, lagana cjevasta šasija, jedinstvena Tri-Link njihajuća ruka i visokokvalitetni ovjes i kočnice rezultirali su nevjerojatnim smanjenjem težine od preko 55 kg u usporedbi s prethodnom generacijom, čineći ga do 37 kg lakšim od najbližeg konkurentskog vratila pogon (na temelju usporedbe ekvivalentnih specifikacija). Rezultat usredotočene odlučnosti inženjerskog tima da postigne promjenu ukupne mase bio je daleko dublji od pukog broja na specifikacijskom listu, jer je nova generacija živahna, ali pouzdana, okretna, ali čvrsta. U konačnici, novi Tiger asortiman donosi veliki pustolovni motocikl za svaku pustolovnu vožnju, sav izvrsno uravnotežen i lak za vožnju na svim vrstama cesta, s pravim off-road performansama na dohvat ruke u potpuno novim modelima Rally Pro i Rally Explorer.

Oblikovati

Najupečatljivije avanture često su najteži testovi za vozača i stroj. Svaki Tiger 1200 dizajniran je da se osjeća jednako dobro na posljednjoj milji vaše avanture kao i na prvoj, a uz 3-godišnje jamstvo na neograničenu kilometražu, možete se usredotočiti na uživanje u vožnji s maksimalnim mirom. Nakon iscrpnog programa testiranja i razvoja, svaki element nove generacije dizajniran je i dorađen kako bi postigao najbolje rezultate u svim uvjetima i pružio vam ultimativnu avanturističku vožnju. Od novog laganog okvira s odvojenim stražnjim podokvirom i uklonjivim držačima pilot pedala do optimizirane nove Tri-Link njihajuće ruke s integriranim pogonom osovine - šasija novog Tigera 1200 razvijena je za savršenu ravnotežu snage, stabilnosti i težine. U kombinaciji s novim, suverenijim položajem u vožnji, tanjim sjedalom i spremnikom, poboljšanim položajem šipke i papučice, kao i vrhunskim poluaktivnim ovjesom Showa i Brembo kočnicama, nova generacija podiže Tigerovu agilnost i dinamičnost na potpuno novu razinu. Tiger 1200 ima podesivu visinu sjedala od 8 cm do 10 cm u modelima GT, GT Pro i GT Explorer i od 10 cm do 12 cm u modelima Rally Pro i Rally Explorer, s mogućnošću daljnjih 2 cm niže visine s niskim dodatnim sjedalom. Tiger 1200 sada je opremljen aktivnom značajkom smanjenja predopterećenja koja omogućuje daljnje smanjenje visine sjedala. Ovisno o zajedničkoj težini vozača, putnika i prtljage, ova funkcija može smanjiti visinu do 2 cm kada se motocikl zaustavi, pružajući veću lakoću i pouzdanje. Ovoj se novoj značajci pristupa pritiskom na tipku "Home" na Switch Cubeu jednu sekundu.

Kapacitet

Vozači avanturista sanjaju o istraživanju nepoznatog. Adrenalin otkrivanja, uzbuđenje vožnje kroz nove krajolike. Ako su vaše ambicije off-road, novi Tiger 1200 Rally Pro i Explorer stvoreni su da vas tamo odvedu. Veliki razmak od tla, prave veličine kotača za terensku vožnju (21" sprijeda, 18" straga), spiralni naplatci bez zračnica i Metzeler Karoo gume su standardni (Michelin Anakee Wild gume dostupne su kao ručno odobrena opcija za ekstremne terene). Dodajte tome savršeno uravnotežen položaj za vožnju po svim cestama, atraktivan motor ispod karoserije, visokokvalitetni poluaktivni Showa ovjes s dugim hodom od 218 cm i namjenske načine vožnje Off-Road i Off-Road Pro, a rezultat je novo mjerilo u velikom performanse terenskog vozila za vrhunsku avanturu na svim cestama. Ako je vaša idealna vožnja usmjerena na cestu i samo povremeno izlazite na teren, modeli GT Pro i GT Explorer s namjenskim Off-Road načinom vožnje i hodom ovjesa od 198 cm spremni su za lagane terenske avanture.

SPLETNO TRGOVINO SOFINANCIRATA REPUBLIKA SLOVENIJA IN EVROPSKA UNIJA IZ EVROPSKEGA SKLADA ZA REGIONALNI RAZVOJ V OKVIRU VAVČERJA ZA DIGITALNI MARKETING.