Dvotaktni motor s prostornino 85 cm3 je opremljen z več novimi sestavnimi deli, ki so bili uvedeni za večjo moč v nizkem in srednjem razponu, ne da bi pri tem žrtvovali zmogljivost v zgornjem delu motorja. Posodobitve vključujejo novo glavo valja, vžigalno svečko, vžig in izpuh, nastavitve v uplinjaču Keihin pa so prilagojene izboljšanemu motorju. V primerjavi z odhajajočo generacijo je motor spredaj obrnjen za tri stopinje navzgor, z vrtenjem z iste pritrdilne točke na nihajni ročici pa je teža učinkoviteje razporejena za boljše zavijanje in skoke.
Krilna ročica je nova in zaradi izpopolnjenega postopka litja za 300 g lažja. Novi okvir, amortizer WP XACT in nihajna roka skupaj zmanjšujejo skupno višino kolesa TC 85. Te spremembe, uvedene skupaj z novo ergonomsko karoserijo, zagotavljajo, da se lahko mladi kolesarji na TC 85 veliko lažje gibljejo, kar jim vzbuja zaupanje in jim omogoča, da tekmujejo z boljšim nadzorom. Poleg tega posodobljen trikotnik voznika, ki ga ustvarjajo nove stopalke, krmilo in nižji sedež, še dodatno izboljša izkušnjo vožnje in omogoča, da je nova generacija modela neverjetno lahkotna za vožnjo.
Z modelom prejšnje generacije, ki je leta 2023 zmagal na mladinskem svetovnem prvenstvu FIM v motokrosu, je novi TC 85 zgrajen na preizkušenih temeljih in je čudovito izdelan. Za leto 2025 je nov okvir z izpopolnjeno geometrijo znatno izboljšal vodljivost in stabilnost. Po vzoru konstrukcije polnovzmetenih strojev je na zgornjo cev okvirja nameščen nov amortizer WP XACT, ki je za 16 mm krajši kot prej, kar zagotavlja bolj uravnoteženo podvozje. Takšna zasnova ustvarja pri modelu TC 85 občutek bolj zasidranosti in je velika prednost na razgibanih progah in velikih skokih. Poleg tega je kot krmilne glave zmanjšan za pol stopinje in nameščen 6 mm bližje sredini šasije, kar izboljša vožnjo v ovinkih, zlasti pri izhodu iz njih.