Motor je dobil tudi novo glavo, pri katerem so za 4-milimetre povečali tudi hod bata, zaradi česar je delovna prostornina iz prejšnjih 373 zrasla na 399 kubičnih centimetrov. Tako je novi Vitpilen 401 v primerjavi s predhodnikom pridobil za dodatnega konja moči in se lahko zdaj pohvali z 39 Nm navora in 45 'konji'.
Sprednja iz zadnja luč sta nepograšljiv element motocikla Svartpilen 401. LED luči sta več kot samo oblikovalska elemena, saj sta na motociklu Svartpilen 401 najnaprednejši v segmentu. Osvetljena je tudi armatura, potrebno pa je izpostaviti, da so tudi smerniki LED.
Nov je tudi jekleni okvir, katerega konstrukcija je v primerjavi s prejšnjim nekoliko enostavnejša, vendar je zaradi izboljšav v materialu in sami konstrukciji bolj tog. Zadnji del okvirja oziroma nosilec repa novega Vitpilna-a je narejen iz aluminija.
Obe puščici sta tako opremljeni za novim TFT zaslonom, napredni ABS sistem s funkcijo supermoto, pri modelu 401 pa bo serijsko prisoten tudi sistem proti zdrsu zadnjega kolesa, sistem hitrega štarta in dve mapi delovanja in odzivanja motorja.