TIGER SPORT 660
Triumphov povsem novi Tiger Sport 660 je nova definicija vsestranskosti s trojnim motorjem, saj ima 660-kubični trivaljni motor prednosti, vrhunsko moč in specifikacije v svojem razredu ter odlične zmogljivosti za potovanja na dolge razdalje.
Tako kot model Trident 660, ki je bil lani predstavljen z mednarodnim priznanjem, je tudi novi Tiger Sport 660 zasnovan tako, da postavlja povsem nova merila glede zmogljivosti, specifikacij in stroškov lastništva. Tiger Sport 660 prinaša pomembne prednosti v kategoriji srednje težkih športnih motociklov in je nova prva izbira za voznike, ki iščejo največjo vsestranskost pri vsaki vožnji. Novi Tiger 660 zagotavlja zmogljivosti, zmogljivost, vodljivost in slog, ki so potrebni za uvedbo nove generacije voznikov v znamko Triumph, od vožnje na delo, vsakodnevne vožnje do daljših izletov.
Trovaljni agregat, prednost pri delovanju motorja
Prvi trivaljni motor v tej kategoriji in najmočnejši - 660-kubični agregat v novem modelu Tiger Sport 660 prinaša Triumphove prednosti delovanja trivaljnega motorja v primerjavi z dvovaljnim motorjem, in sicer z navorom pri nizkih vrtljajih, močjo v srednjem razponu in neverjetno močjo pri najvišjih vrtljajih.
Največji navor 64 Nm pri 6.250 vrtljajih/min in največja moč 81 KM pri 10.250 vrtljajih/min naredita novega Tigerja Sport 660 najmočnejše kolo v razredu, kar zagotavlja odlične pospeške v vseh prestavah, tudi če vozite sovoznika ali hitro napredujete v prometu. Zagotavlja popolno ravnovesje vznemirljive uporabne zmogljivosti od najnižjih vrtljajev pa vse do rdeče črte.
Za prenos moči skrbi izpopolnjen sistem upravljanja motorja z žično krmilno loputo, ki zagotavlja natančen in odziven občutek, eleganten 6-stopenjski menjalnik pa ima prestavna razmerja, optimizirana za zabavo in vsestransko vsakodnevno vožnjo. Značilen in globok zvok izpušnih plinov motorja 660 Triple se prenaša prek kratkega in minimalističnega, spodaj nameščenega dušilca zvoka iz nerjavnega jekla.
Motor je v celoti skladen s standardom Euro 5, kar zagotavlja nizke emisije in odlično porabo goriva, z enostavno zamenljivim kompletom za predelavo dodatne opreme pa ga je mogoče prilagoditi evropskim predpisom za dovoljenje A2.
Zasnovan tako, da postavlja novo merilo kategorije za rokovanje
Novi Tiger Sport 660 je zasnovan tako, da zagotavlja Triumphovo značilno dinamično, okretno in udobno upravljanje. Popolnoma uravnotežen in enostaven za upravljanje, z natančnim krmiljenjem, ki ga podpirajo lahka aluminijasta stožčasta krmila, novi 660 zagotavlja suvereno in samozavestno vožnjo. Dvojni sedež je praktičen in udoben, z dostopno višino sedeža za voznika 835 mm in ergonomsko optimiziranimi ročaji za pilota, ki so serijsko vgrajeni. Prednost modela Tiger Sport 660 je tudi majhna širina stojišča, ki omogoča lažje manevriranje pri nižjih hitrostih in občutek pri mirujočem vozilu.
Vzmetenje je bilo skrbno razvito, da zagotavlja vse Triumphove priznane prednosti pri upravljanju s športnim občutkom pri samostojni vožnji, hkrati pa nudi tudi udobje za daljša potovanja in vožnjo v dvoje. Spredaj je Tiger Sport 660 opremljen z 41-milimetrskimi vilicami Showa z obrnjenim nastavkom, ki zagotavljajo 150 mm hoda kolesa. Te so odlično usklajene z monoshockom Showa na zadnjem delu, z vzmetjo z dvojno stopnjo, ki optimizira zmogljivost pri vožnji s samskim voznikom ali s sopotnikom. Monoshock ima tudi daljinsko hidravlično nastavitev prednapetosti za prilagoditev vožnje za pilota in/ali prtljago.
17-palčna kolesa s petimi kraki so iz lahkega litega aluminija, kar prispeva k izjemni okretnosti kolesa, medtem ko pnevmatike Michelin Road 5 zagotavljajo odličen oprijem na suhi in mokri cesti. Odlična zavorna moč je dosežena z Nissinovimi drsnimi 2-batnimi čeljusti z dvema 310-milimetrskima sprednjima kolutoma, ki se upravljajo z ročico zavore z nastavljivim razponom.
Možnost potovanja na dolge razdalje
Praktičnost in vsestranskost sta na vrhu seznama športnih voznikov srednje kategorije, novi Tiger Sport 660 pa ponuja vse zmogljivosti, ki so potrebne za vožnjo na delo in v mesto, pa tudi za pobege ob koncu tedna in daljša potovanja.
Lepo oblikovan rezervoar sprejme 17 litrov goriva, kar zagotavlja velik doseg, eleganten in aerodinamičen zaslon pa je nastavljiv po višini s preprostim upravljanjem z eno roko, kar vozniku omogoča, da med vožnjo preprosto prilagodi raven zaščite pred vremenom in vetrom.
Potovalne zmogljivosti so še izboljšane z diskretno vgrajenimi nosilci za prtljažnike, ki omogočajo enostavno in brezhibno namestitev namenskih novih prtljažnikov za dodatno opremo, hkrati pa ohranjajo čisto obliko zadnje karoserije, ko vozite brez prtljage. Za dodatno prtljago je na voljo tudi 47-litrski zgornji zabojnik, v katerega lahko varno namestite dve čeladi s polnim obrazom. Prtljažnike in zgornji zabojnik je mogoče barvno prilagoditi kolesu.
Vodilna tehnologija v svojem razredu za največjo varnost in nadzor
Novi Tiger Sport 660 je opremljen z vrhunsko tehnologijo za voznika, vključno z novimi večfunkcijskimi instrumenti z zaslonom TFT, prvimi v razredu, ki zagotavljajo vse potrebne informacije za voznika v pregledni, kompaktni in pregledni obliki. Te so bile posebej zasnovane tako, da se brez težav povežejo z dodatno vgrajenim sistemom povezljivosti My Triumph, ki omogoča navigacijo po zavojih, nadzor GoPro ter interakcijo s telefonom in glasbo, vse to pa se upravlja prek stikalne naprave in jasno prikazuje na zaslonu TFT za enostavno interakcijo voznika med vožnjo.
Vodilna v razredu sta tudi dva visoko zmogljiva načina vožnje, Road in Rain, ki prilagajata odzivnost plina in nastavitve nadzora oprijema ter izboljšujeta nadzor nad voznikom za večjo samozavest v vseh voznih razmerah. Varnost je dodatno povečana s sistemom ABS in preklopnim nadzorom oprijema, ki sta pri modelu Tiger Sport 660 serijsko vgrajena. Nadzor vleke lahko po želji popolnoma izklopite prek instrumentov.
Za še boljšo izkušnjo med vožnjo je Tiger Sport 660 opremljen z drsno in pomožno sklopko ter ročico sklopke, ki je optimizirana za razpon, kar omogoča lahkotno in enostavno upravljanje ter zmanjšuje utrujenost voznika, zlasti pri vožnji v mestu.
Za največjo učinkovitost in vzdržljivost je na celotnem motociklu uporabljena LED-razsvetljava, vključno z značilnimi novimi dvojnimi žarometi, kompaktno in integrirano zadnjo lučjo ter indikatorji, ki se samodejno izklopijo.
Dinamični novi Tiger Sport 660 značaj in prepoznaven slog
Novi Tiger Sport 660 čudovito združuje praktičnost in sodobno zasnovo za pustolovske športe. Novi 660 ima samozavestno in prepoznavno držo ter povsem novo karoserijo, ki je oblikovana v čiste, tekoče linije, od kokpita z dvema žarometoma do minimalističnega zadka in oblikovane zadnje luči.
Dodatne vrhunske oblikovne podrobnosti vključujejo ogledala v obliki solzic, oblikovane pokrove hladilnika in ščitnike vilic ter minimalističen podometni dušilec zvoka iz nerjavečega jekla.
Vozniki lahko izbirajo med tremi privlačnimi barvnimi shemami: sodobno modro Lucerne Blue in črno Sapphire Black, živahno rdečo Korosi Red in Graphite z izrazito športno grafiko ali minimalistično možnostjo Graphite in Black.
Najnižji stroški vzdrževanja v celotni kategoriji
Novi Tiger Sport 660 ima poleg konkurenčne cene, ki je posledica vodilne ravni opreme v kategoriji, tudi najnižje stroške lastništva v tej kategoriji. To vključuje servisni interval 10.000 milj ali 16.000 kilometrov (ali 12 mesecev) ter 2-letno garancijo brez omejitve prevoženih kilometrov, ki se lahko po želji podaljša za 1 ali 2 leti. To je mogoče zahvaljujoč obsežnemu programu testiranja, na katerem temelji Triumphova najzanesljivejša motorna platforma.
Ta visoka stopnja zanesljivosti se neposredno odraža v tem, da ima Tiger Sport najnižje stroške servisiranja v tej kategoriji. V triletnem servisnem obdobju Tiger Sport 660 potrebuje najmanj časa za servisiranje v kategoriji, le nekaj več kot 8 ur, kar pomeni, da je glede stroškov dela za 30 % učinkovitejši od konkurence. Poleg tega ima Tiger Sport 660 v treh letih najnižje stroške vzdrževalnih delov - 17 % nižje kot najbližji konkurenti.
Dostopna individualnost: Originalna oprema Triumph
Za novi Tiger Sport 660 je na voljo obsežna ponudba več kot 40 originalnih Triumphovih dodatkov, s katerimi lahko kupci svojemu motociklu dodajo še več praktičnosti, tehnologije, udobja in zaščite ter vsestranske možnosti prtljage. Vsa originalna dodatna oprema je bila zasnovana skupaj s samim motociklom, pri vseh pa so bili opravljeni enako strogi postopki testiranja kakovosti in vzdržljivosti.
Poleg sistema My Triumph Connectivity so v dodatno opremo vključeni tudi Triumph Shift Assist za prestavljanje navzgor in navzdol, ogrevani ročaji, polnilnik USB pod sedežem, premikajoči se kazalniki in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah.
Med možnostmi za prtljago so povsem novi popolnoma integrirani prtljažniki in zgornji zaboj z dvema čeladama, ki ju je mogoče barvno prilagoditi motociklu, ter lahka prtljažnica iz litega aluminija in popolnoma vodoodporna torba za kolesa. Za dodatno zaščito lahko voznik doda zaščito okvirja, motorja in vilic, za največjo varnost pa sta na voljo alarm in sledilna naprava (odvisno od trga) ter vrsta ključavnic za kolesa.
Za vso originalno Triumphovo dodatno opremo velja enaka dvoletna garancija brez omejitve prevoženih kilometrov kot za motorno kolo.
SPECIFIKACIJE
MOTOR IN MENJALNIK | |
Tip | Tekočinsko hlajeni, 12 ventilov, DOHC, vrstni 3-valjnik, vrstni red kurjenja 240° |
Zmogljivost | 660 cm3 |
Izvrtina | 74,04 mm |
Mrtvica | 51,1 mm |
Kompresija | 11.95:1 |
Največja moč | 81 KM / 80 KM (59,6 kW) pri 10.250 vrtljajih na minuto |
Največji navor | 64 Nm pri 6.250 vrtljajih na minuto |
Sistem za gorivo | Večtočkovni zaporedni elektronski vbrizg goriva z elektronskim nadzorom dušilne lopute |
Izpušni plin | Sistem vodilnika iz nerjavečega jekla 3 v 1 z nizkim enostranskim dušilnikom zvoka iz nerjavečega jekla |
Končni pogon | Veriga z obročem X |
Sklopka | Mokro, večploščno, drsenje in pomoč |
Menjalnik | 6 hitrosti |
PODVOZJE | |
Okvir | Obodni okvir iz jeklenih cevi |
Krilna ročica | Dvostransko izdelano jeklo |
Sprednje kolo | Liti aluminij, 17 x 3,5 in |
Zadnje kolo | Liti aluminij, 17 x 5,5 in |
Sprednja pnevmatika | 120/70 ZR 17 (58W) |
Zadnja pnevmatika | 180/55 ZR 17 (73W) |
Sprednje vzmetenje | Showa 41 mm vilice z ločenimi funkcijami, 150 mm hoda kolesa |
Zadnje vzmetenje | Showa monoshock RSU, z daljinsko hidravlično nastavitvijo prednapetosti, 150 mm hoda kolesa |
Sprednje zavore | Nissinove dvotlačne drsne čeljusti, dva 310-milimetrska diska, ABS |
Zadnje zavore | Nissinova enoplistna drsna čeljusti, enojni 255-milimetrski disk, ABS |
Instrumenti | Večfunkcijski instrumenti z barvnim zaslonom TFT |
DIMENZIJE IN TEŽE | |
Dolžina | 2071 mm |
Širina (krmilo) | 834 mm |
Višina brez ogledal | 1398 mm / 1315 mm (visok / nizek položaj zaslona) |
Višina sedeža | 835 mm |
Medosna razdalja | 1418 mm |
Grabljice | 23.1º |
Steza | 97,1 mm |
Mokra teža | 206 kg |
Prostornina rezervoarja za gorivo | 17,2 litra |
PORABA GORIVA | |
Poraba goriva | 4,5 litra / 100 km |
Podatki o CO2 | 107 g/km |
Standard |
|
STORITEV | |
Servisni interval | 16.000 km/12 mesecev |