Motor modela Speed Twin je Triumphov značilni 1200-kubični britanski dvovaljnik z visokim navorom, ki je bil razvit za še boljšo izkušnjo vožnje. Masa motorja Speed Twin zadnje generacije je bila z uporabo lažje ročične gredi znatno zmanjšana. Skupaj z optimizirano sklopko in izravnalnimi gredmi se je zmanjšala tudi vztrajnost, kar novi generaciji zagotavlja bistveno bolj neposreden in odziven plin. Motor Speed Twin je bil posebej nastavljen tako, da zagotavlja visok navor od najnižjih vrtljajev do srednjega razpona, kar zagotavlja vznemirljivo zmogljivost v celotnem razponu vrtljajev. Dvainpollitrski motor 1200 zagotavlja največji navor 105 Nm pri zelo nizkih 3500 vrtljajih na minuto, njegova moč pa doseže najvišjo vrednost 105 KM pri 6550 vrtljajih na minuto. Z občutljivo zasnovanim sistemom tekočinskega hlajenja motor presega zahteve EURO 5+, kar zagotavlja nižje emisije kot prejšnja generacija in odlično varčnost z gorivom. Speed Twin ima zelo visok servisni interval 16.000 kilometrov, kar pomaga ohranjati nizke stroške lastništva.
Novi rezervoar je bolj izklesan, z vbočenimi linijami in globokimi sprednjimi izrezi, na voljo pa je tudi nov pokrovček za gorivo. Stranske plošče so preprostejše in oblikovane tako, da so povezane z novimi minimalnimi pokrovi dušilne lopute z zaključkom iz brušenega aluminija. Številne podrobnosti, navdihnjene s klasiko, so bile izboljšane in posodobljene, vključno z novimi ohišji motorjev, prevlečenimi s črnim prašnim premazom, ki so zdaj vitkejša in bolj oglata. Kompaktnejši dušilci zvoka prispevajo k brezčasni lepoti neprekinjenega poteka izpušnih plinov. Elegantni okrogli žarometi so zdaj v izvedbi LED z novim svetlobnim podpisom DRL, z novim okvirjem iz brušenega aluminija in elegantnimi zaključki iz litega aluminija.
Posodobljen okvir in dodatna tehnologija, vključno s sistemom ABS za optimizirano zavijanje v ovinkih, osredotočeno in dinamično vodljivost. Športna ergonomija, ki jo zagotavljata prestavljeno krmilo in zadaj nameščeni stopalki, je združena z izjemno stopnjo specifikacije, vključno s popolnoma nastavljivimi vilicami Marzocchi in vrhunskimi enotami Öhlinsovega zadnjega vzmetenja, pa tudi z Brembo Stylema čeljusti. Serijsko je nameščen par pnevmatik Metzeler Racetec RR K3, prvič pa je v moderni klasični model vključen Triumphov Shift Assit.
Voznik lahko prilagodi odziv motorja z načinoma vožnje Road in Rain, ki združujeta sodobno zmogljivost in klasično osebnost, poleg tega pa lahko zdaj izkoristi prednosti sistema Optimised Cornering ABS in nadzora vleke, ki sta serijsko nameščena pri obeh modelih. Novi zasloni LCD in TFT so skrbno vgrajeni v klasično okroglo številčnico, kar izboljšuje vidljivost in funkcionalnost, hkrati pa ohranja brezčasen videz modela Speed Twin. To omogoča združljivost z navigacijo "zavoj za zavojem" in povezljivostjo s telefonom ter skriva priročno vtičnico za polnjenje USB-C.