TRIUMPH TIGER 1200 RALLY PRO

Triumph Motorcycles je razkril nove funkcije in izboljšave za družino Tiger 1200 za leto 2024, s čimer je serija še bolj napredna in izpopolnjena. Posodobitve vključujejo nadaljnje izboljšave motorja, izboljšano udobje in ergonomijo, izboljšano oddaljenost od tal v ovinkih, zmanjšano višino sedeža z aktivnim zmanjšanjem prednapetosti in nove značilne barve. Triumphov 1160-kubični trivaljni motor zdaj zagotavlja še bolj prefinjeno izkušnjo vožnje z odličnim nadzorom pri nizkih hitrostih, hkrati pa ohranja vznemirljiv in nezamenljiv značaj trivaljnika, ki ga zagotavlja ročica v obliki ravnine T.

Bodite prvi in ocenite ta izdelek

Barva

Not available
Not available
Not available

19.886,00 €

Ali plačilo na obroke (LeanPay)

Splošne pogoje poslovanja Leanpay si lahko preberete na strani www.leanpay.si.

TIGER 1200 RALLY PRO

S spremembami na ročični gredi, rotorju alternatorja in uravnoteževalniku, ki povečujejo vztrajnost motorja, ter nekaterimi povezanimi spremembami kalibracije motorja je Triumphovi inženirski ekipi uspelo ustvariti bolj gladko in natančno delovanje navora pri nizkih vrtljajih. Kupci bodo lahko občutili večjo gladkost med pospeševanjem ali zaviranjem, zlasti pri nizkih hitrostih. Zaradi posodobljene zasnove sklopke bodo vozniki pri prestavljanju v prvo prestavo doživeli bolj gladek vklop, Triumph je izboljšal tudi celodnevno udobje modela Tiger 1200 za stranke, ki iščejo zmogljivosti za potovanja na dolge razdalje. Sam motor je zdaj še bolj uglajen in prefinjen zaradi spremenjene strategije uravnoteženja motorja, ki izboljšuje udobje v vseh ključnih točkah voznikovega dotika. Blaženo krmilo in vzpenjalniki, ki so se izkazali za tako priljubljene pri modelih Explorer, so bili uvedeni tudi pri modelih GT Pro in Rally Pro, kar zagotavlja bolj gladko vožnjo in boljšo vidljivost ogledal.

Agregat

Edinstven, lahek, nov trivaljni motor T-Plane s prostornino 1160 cm3 je bil optimiziran za zmogljivosti, značaj in zmogljivost. Značilen vrstni red vžigov 1,3,2 je rezultat dolgoletnega razvoja, da bi ustvarili najboljše iz obeh svetov: vse prednosti dvovaljnega motorja pri nizkih vrtljajih ter bogat značaj in zmogljivost trivaljnega motorja pri višjih vrtljajih. Zmogljiv in navoren v nizkem območju vrtljajev omogoča natančen nadzor nad plinom, ki je potreben na tehničnem terenu, in oprijem na spolzkih terenih. Ko moč narašča v prodornem srednjem razponu, je poznan občutek trivaljnika še bolj očiten vse do zgornjega konca, s še bolj odzivnim in vznemirljivim občutkom. Največja izhodna moč je 147 KM, kar je 8 KM več kot pri prejšnji generaciji in več kot pri najbližjem konkurentu s pogonom na gred. Ta povsem novi trivaljnik z veliko prostornino in izjemno zasvojljivim zvočnim zapisom je popoln motor za pustolovske motocikle brez kompromisov.

Teža

Da bi izpolnili zahtevo po najbolj okretnem, kompaktnem in okretnem pustolovskem motociklu z veliko prostornino na svetu, je bila prva naloga občutno zmanjšati težo, ne da bi pri tem žrtvovali Tigrov občutek pri vožnji in zaslužen sloves udobnega motocikla. Povsem nov 1160-kubični motor, lahka cevasta šasija, edinstvena nihajna roka Tri-Link ter vzmetenje in zavore visoke kakovosti so omogočili neverjetno zmanjšanje teže za več kot 55 kg v primerjavi s prejšnjo generacijo, zaradi česar je do 37 kg lažji od svojega najbližjega konkurenta s pogonom na gred (na podlagi primerjave enakovrednih specifikacij). Rezultat osredotočene odločenosti inženirske ekipe, da doseže spremembo celotne mase, je bil veliko globlji od zgolj številke na specifikacijskem listu, saj je nova generacija živahna, a zanesljiva, okretna, a obenem trdna. Na koncu nova linija Tiger prinaša velik pustolovski motocikel za vsako pustolovsko vožnjo, vsi so vrhunsko uravnoteženi in enostavni za vožnjo po vseh vrstah cest, pri čemer sta vam na dosegu roke resnična terenska zmogljivost povsem novih modelov Rally Pro in Rally Explorer.

Oblikovanje

Najbolj nepozabne pustolovščine so pogosto najtežje preizkušnje za kolesarja in stroj. Vsak Tiger 1200 je bil zasnovan tako, da se na zadnjem kilometru vaše pustolovščine počuti enako dobro kot na prvem, s 3-letno garancijo brez omejitve prevoženih kilometrov pa se lahko osredotočite na uživanje v vožnji z največjim mirnim srcem. Po izčrpnem programu testiranja in razvoja je bil vsak element nove generacije izdelan in izpopolnjen tako, da je v vseh pogojih dosegel najboljše rezultate in vam omogočil vrhunsko pustolovsko vožnjo. Od novega lahkega okvirja z ločenim zadnjim podokvirjem in odstranljivimi obešalniki za stopalko pilota do optimizirane nove nihajne ročice Tri-Link z integriranim pogonom gredi - šasija novega Tigra 1200 je bila razvita za popolno ravnovesje moči, stabilnosti in teže. V kombinaciji z novim, bolj suverenim vozniškim položajem, vitkejšim sedežem in rezervoarjem, izboljšanim položajem palice in stopalk ter vrhunskim polaktivnim vzmetenjem Showa in zavorami Brembo nova generacija dviguje agilnost in dinamičnost vozila Tiger na povsem novo raven. Tiger 1200 ima nastavljivo višino sedeža od 8cm do 10cm palca pri modelih GT, GT Pro in GT Explorer ter od 10cm do 12cm palca pri modelih Rally Pro in Rally Explorer, pri čemer je mogoče z nizkim dodatnim sedežem doseči še 2cm nižjo višino. Tiger 1200 je zdaj opremljen s funkcijo aktivnega zmanjšanja prednapetosti, ki omogoča dodatno zmanjšanje višine sedeža. Glede na skupno težo voznika, sovoznika in prtljage lahko ta funkcija zniža višino do 2cm, ko se motocikel ustavi, kar zagotavlja večjo lahkotnost in samozavest. Ta nova funkcija je dostopna tako, da za eno sekundo pritisnete gumb "Home" na stikalni kocki.

Zmogljivost

O raziskovanju neznanega sanjajo avanturistični vozniki. Adrenalin odkrivanja, vznemirjenje ob vožnji po novih pokrajinah. Če so vaše ambicije usmerjene v terensko vožnjo, sta nova Tiger 1200 Rally Pro in Explorer ustvarjena, da vas tja popeljeta. Veliko odmika od tal, prave terenske velikosti koles (21" spredaj, 18" zadaj), brezdušna spiralna platišča in pnevmatike Metzeler Karoo so na voljo serijsko (pnevmatike Michelin Anakee Wild so na voljo kot priročniško odobrena možnost za ekstremne terene). Če dodamo še odlično odmerjen položaj za vožnjo po vseh cestah, motor s privlačnim spodnjim delom, visokokakovostno 218 cm polaktivno vzmetenje Showa z dolgim hodom in namenske načine vožnje Off-Road in Off-Road Pro, je rezultat novo merilo zmogljivosti velikih terenskih vozil za vrhunsko pustolovščino na vseh cestah. Če je vaša idealna vožnja osredotočena na cesto in se na teren odpravljate le občasno, sta modela GT Pro in GT Explorer z namenskim načinom vožnje Off-Road in 198 cm hodom vzmetenja pripravljena na lahke terenske pustolovščine.

SPLETNO TRGOVINO SOFINANCIRATA REPUBLIKA SLOVENIJA IN EVROPSKA UNIJA IZ EVROPSKEGA SKLADA ZA REGIONALNI RAZVOJ V OKVIRU VAVČERJA ZA DIGITALNI MARKETING.