Motor je dobil tudi novo glavo, pri katerem so za 4-milimetre povečali tudi hod bata, zaradi česar je delovna prostornina iz prejšnjih 373 zrasla na 399 kubičnih centimetrov. Tako je novi Vitpilen 401 v primerjavi s predhodnikom pridobil za dodatnega konja moči in se lahko zdaj pohvali z 39 Nm navora in 45 'konji'.
Sprednja iz zadnja luč sta nepograšljiv element motocikla Vitpilen 401. LED luč je več kot samo oblikovalski element, saj je LED luč na motociklu Vitpilen 401, najnaprednejša luč v tem segmentu. Osvetljena je tudi armatura, izpostaviti pa je potrebno LED smernike.
Nov je tudi jekleni okvir, katerega konstrukcija je v primerjavi s prejšnjim nekoliko enostavnejša, vendar je zaradi izboljšav v materialu in sami konstrukciji bolj tog. Zadnji del okvirja oziroma nosilec repa novega Vitpilna-a je narejen iz aluminija.
Obje strijele tako su opremljene iza novog TFT ekrana, naprednog ABS sustava sa supermoto funkcijom, a model 401 standardno će imati i sustav protiv proklizavanja stražnjeg kotača, sustav za brzo pokretanje te dvije mape rada i odziva motora.