TRIUMPH TIGER 900 GT Pro

Triumph Tiger, najdlje delujoče ime na svetu, ima bogato zgodovino. Od prvih tekmovalnih terenskih motociklov sredi tridesetih let prejšnjega stoletja do modela Tiger 100 Teda Simona, ki ga je leta 1979 predstavil v svoji knjižni uspešnici Jupitrova potovanja. Tedov Tiger je bil motocikel, s katerim se je začelo gibanje avanturističnih motociklov - od takrat je ime Tiger sinonim za to, da se odpravite tja - vse tja - in uživate na dveh kolesih na vseh vrstah terena in pokrajine.

Bodite prvi in ocenite ta izdelek

15.250,00 €

Ali plačilo na obroke (LeanPay)

Splošne pogoje poslovanja Leanpay si lahko preberete na strani www.leanpay.si.

Tiger 900 GT Pro

Leta 1993 je bil ponovno oživljen z modelom New Tiger 900, leta 2010 pa je z modelom Tiger 800 na novo opredelil svet srednje težkih avanturističnih koles, razvojna pot modela Tiger pa je pripeljala do najnovejše iteracije modela New Tiger 900. Novi Tiger 900 je vrhunec izkušenj, pridobljenih z zmagovanjem na mednarodnih reli dirkah v rokah legendarnega Ivana Cervantesa, in povratnih informacij lastnikov z vsega sveta, zato ponuja več vsega. Več moči, več udobja, več zmogljivosti in več tehnologije.

Agregat

Edinstveni Triumphov 888-kubični motor z ročico T-plane, z zaporedjem vžigov 1,3,2 in značilnim, raskavim trojnim izpuhom, je bil dodatno razvit za serijo New Tiger 900. Zmogljivost se je v primerjavi z dosedanjim modelom povečala za 13 %, tako da je največja moč 106,5 KM. Toda glavne številke povedo le del zgodbe. Posebnost motorja New Tiger 900 je njegova edinstvena prilagodljivost in sposobnost, da se spopade z vsako površino s privlačnim spodnjim delom, gladkim srednjim razponom in žgočim zagonom v zgornjem delu motorja. Zahvaljujoč značaju motorja in izboljšavam sistema ride-by-wire je natančen nadzor nad plinom v tehničnih terenskih razmerah takšen, kot mora biti - intuitiven in vzbujajoč zaupanje. Uglajen srednji razpon ohranja oprijem in pogon, ki ga zagotavlja vlečna zmogljivost pri nizkem spustu, nato pa se razvije v buren zgornji del, ki je idealen za vožnjo po ovinkih ali strme vzpone. Na cesti to pomeni kolo, ki je izjemno okretno in enostavno za vožnjo pri nizkih hitrostih v mestu, hkrati pa ima veliko zmogljivosti za hitre pospeške in lahkotno vožnjo pri visokih hitrostih. Ne glede na površino in način vožnje je ta motor odličen.

Okvir Tiger 900 GT Pro

Šasija je bila zasnovana tako, da zagotavlja idealno kombinacijo trdnosti in prilagodljivosti, ki omogoča vzdržljivost na zahtevnih hitrostnih preizkušnjah rallyja, hkrati pa je še vedno podrejena, kar je potrebno za povratne informacije in zaupanje voznika na dirkah. Model GT Pro je opremljen s prilagojenim vzmetenjem Marzocchi, ki ponuja celoten obseg nastavitev z elektronsko nastavljivo enoto zadnjega vzmetenja, kar pomeni, da lahko s pritiskom na gumb prilagodite nastavitve prednapetosti med samostojno vožnjo, vožnjo s sovoznikom in popolno obremenitvijo za veliko pustolovščino. Zavorne čeljusti Brembo Stylema so serijsko na voljo pri vseh modelih New Tiger 900. Gre za daleč najboljše zavore v razredu, saj se izjemna zavorna moč ujema le z izvrstnim občutkom na ročici, ki pomaga, da je tudi ostro zaviranje gladko in nadzorovano. Čeprav vaše vozniške želje morda ne segajo do zmag na dirkah, kot so Baja Aragón, 1000 Dunas Raid in Bassela Enduro, se rezultati zmag Ivána Cervantesa na teh prestižnih dirkah svetovnega razreda čutijo v vozilu New Tiger 900. Odlična okretnost, bolj intuitiven in udoben položaj za vožnjo tako sede kot stoje, izjemno ravnotežje pri nizkih hitrostih in stabilnost pri visokih hitrostih so lastnosti te najnovejše različice referenčnega pustolovskega motocikla srednje kategorije.

Tehnologija

New Tiger 900 je vodilni s tehnološkim paketom, kot ga nima nobeno drugo motorno kolo v kategoriji srednje težkih avanturističnih motociklov - in številne ključne funkcije so serijske v vseh treh motornih kolesih New Tiger 900. Optimiziran sistem ABS in nadzor oprijema v ovinkih zagotavljata dodatno samozavest in varnost voznika. Inercialna merilna enota (IMU) med drugimi spremenljivkami nenehno spremlja nagibni kot, zavorni tlak in hitrost kolesa ter tako zagotavlja optimalen oprijem in zmogljivost pri zaviranju in pospeševanju. Te nastavitve je mogoče spreminjati v štirih osnovnih načinih vožnje: Road, Rain, Sport in Off-Road. Modeli Pro imajo tudi način Rider Programmable, ki omogoča natančne nastavitve po voznikovih željah in slogu, medtem ko ima model Rally Pro tudi dodatni način Off-Road Pro za ekstremno terensko vožnjo. Triumphov sistem za povezljivost je zdaj standardno vgrajen tudi v vse modele New Tiger 900. Do glasbe, telefona in navigacije po zavojih lahko dostopate prek intuitivnega in preglednega 7-palčnega zaslona TFT. Pri modelih GT Pro in Rally Pro je na voljo tudi sistem Triumph Shift Assist. Ta omogoča prestavljanje brez sklopke tako navzgor kot navzdol po menjalniku za skoraj brezhibno pospeševanje in izjemno gladko pojemanje ter stabilen vstop v ovinek. Pri obeh modelih Pro so serijsko vgrajeni tudi ogrevani ročaji in sedeži ter sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS).

Izgled in dodatki

Ta zmogljivejši Tiger je še bolj zagrizen, s tem pa tudi bolj odločen in ima povsem nov slog. Osupljiva nova karoserija z bolj integriranim dizajnom se čudovito preliva od kljunčka, prek kokpita do stranskih panelov. Rezultat je ostrejši in sodobnejši videz, ki na novo opredeljuje estetiko tega povsem novega Tigra. Sodobne barvne sheme, ki ustrezajo značaju vsakega modela Tiger, oživljajo to serijo - od mestnega sloga modela GT, bogatih, subtilnih tonov modela GT Pro do drznega belega okvirja in živahne grafike modela Rally Pro - edinstven slog vsakega kolesa je brezhibno opisan in predstavljen.

Za novo serijo Tiger 900 je na voljo več kot 50 dodatkov in štirje kompleti dodatkov. Popolnoma opremljen paket dodatne opreme Performance vključuje povsem nov Akrapovičev dušilec zvoka, prvega od številnih novih izpušnih sistemov, razvitih v sodelovanju. Novi dušilec z lahkim dizajnom iz titana in karbonskimi zaključki zagotavlja 1 kg manjšo težo in še boljši zvok. Paket vključuje tudi sprednje in zadnje pomične smernike z novo funkcijo označevalnih luči ter zajetne strojno obdelane stopalke za avanturo. Paket Protection Pack prikazuje ključne praktične dodatke, kompleta spodnjega in zgornjega droga motorja, blazinice rezervoarja, varovala za lovilno skledo, varovala vilic, varovalo hladilnika in za terensko vožnjo komplet za varovanje žarometov. Paketa Trekker in Expedition ponujata dve različni, prilagojeni možnosti prtljage za daljše potovalne ali terenske pustolovščine.

SPLETNO TRGOVINO SOFINANCIRATA REPUBLIKA SLOVENIJA IN EVROPSKA UNIJA IZ EVROPSKEGA SKLADA ZA REGIONALNI RAZVOJ V OKVIRU VAVČERJA ZA DIGITALNI MARKETING.